Сегодня в аварию попали восемь легковых автомобилей и маршрутное такси № 238.
По словам очевидцев, авария произошла по вине маршрутки, у которой отказали тормоза, сообщает kiev.vgorode.ua.
"Столкновение было ужасным", - описывает ситуацию очевидец.
"Мы ехали с Почтовой площади сверху. Вдруг водитель стал громко ругаться, кричать, чтобы люди садились на пол. Все стали садиться, я тоже села, потом был удар... Когда мы вышли из маршрутки, стало известно, что у автобуса отказали тормоза", - сообщила женщина, которая находилась в маршрутке.
По предварительной информации, погибших нет. Однако есть пострадавшие с травмами различной степени сложности.
В пресс-службе Госавтоинспекции отметили, что авария произошла около 10:00. По предварительным данным, водитель микроавтобуса столкнулся с автомобилем, который двигался впереди, а тот, в свою очередь, ударил еще один и так далее.
Напомним, ранее на трассе "Киев-Одесса" из-за дыма столкнулись 9 автомобилей.
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (9)
Ему разве что телегой с волами управлять
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Тупо сельских быдляк за руль садят!!!
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Так потом еще и народ страдает!!!
Приходилось участвовать в судебных разбирательствах по ДТП в Киеве. Это страшно, Действительно, приезжие на заработки ездят попеременно на разных маршрутах, без отдыха, чтоб заработать побольше. Хозяева выпускают на линию без медосмотра, маршрутных листов. Нет подтверждения, что они - наемные работники. Фантомы! Чтоб быть в "тонусе" употребляют так, что вываливаются из "маршрутки2. Когда происходит авария - ничего не соображают и не могут объяснить. Это катастрофа Киева. Как люди садятся к таким водителям - загадка мегаполиса.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)И ручник конечно был в неисправном состоянии, а нафига он вообще типа нужен. На выезде из парка начальник смены должен ставить штамп и подпись что машина исправна если отказали тормоза мастера в тайгу на лесоповал, вот тогда у нас будет безопасный общественный транспорт а работники которые ложили на все будут ложить деревья бензопилой на благо отечества)))
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Даже если едешь с горы и если есть хоть какое-то расстояние, нужно хотябы уменьшить скорость посредством "горного тормоза" - глушение дизеля и в добавку переходить на понижение передачи. Кто его знает, как там было на самом деле и какие условия были (скорость, уклон, дистанция до столкновения), но не исключаю, что водитель растерялся.
Прокомментировать Мне нравится (4 пользователям)А как дизель заглушить на скорости? Зажигание, ведь, не выключишь, как в бензиновом. Взрыв происходит от сжатия ДТ. А горный тормоз - это устройство запирания системы выпуска газов, на выпускном коллекторе, до глушителя, к сведению.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)007: к твоему сведению:
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Роль горного тормоза могут выполнять различные устройства, к примеру у автокрана "Либхер", у которого каждый мост ведущий (точнее там мостов нет, а несависимая подвеска), на каждом карданном вале установлена турбина, в которой выпуск воздуха при необходимости перекрывается дроссельной заслонкой.
А дизель к твоему сведению глушится одновременным перекрытием системы выпуска отработанных газов и перекрытием подачи топлива, так что не умничай, если не в курсе.
так ты чипа-абоссо-водила???ого,ты тормозом работало,тормоз?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)